1、Антифризди текшериңиз
Антифризди мезгил-мезгили менен текшерип, кышында жергиликтүү минималдуу температурадан 10°C төмөн тоңуу температурасы менен антифризди жаңыртыңыз.Агышуу табылгандан кийин радиатордун суу багын жана суу түтүгүн өз убагында оңдоңуз.Эгерде антифриз белгиленген минималдуу мааниден төмөн болсо, аны ошол эле маркадагы, моделдеги, түстөгү же оригиналдуу антифриз менен толтуруу керек.
2, Май менен май чыпкасын алмаштырыңыз
Жыл мезгилине же температурага ылайык майдын тиешелүү этикеткасын тандаңыз.Мотор майы нормалдуу температурада кышында илешкектүүлүгүн жана сүрүлүүсүн жогорулатат, бул кыймылдаткычтын айлануусуна таасирин тийгизет жана күйүүчү майдын чыгымын көбөйтөт.Ошондуктан кышында колдонулган майды алмаштыруу зарыл.Ошо сыяктуу эле, кышында колдонулган майды нормалдуу температурада колдонууга болбойт, анткени мунайдын илешкектүүлүгү жетишсиз жана ал жабдуулардын иштен чыгышына алып келиши мүмкүн.
3, күйүүчү май алмаштыруу
Азыр, рынокто дизелдик ар кандай класстар бар, жана тиешелүү температура ар кандай.Кышында дизель майын жергиликтүү температурадан 3°Сден 5°Сге төмөн температурада колдонуу керек.Негизинен кыш мезгилинде дизелдин минималдуу температурасы -29°Сден 8°Сге чейин.Жогорку кеңдиктеги аймактарда төмөнкү температурадагы дизель тандалышы керек.
4、Алдын ала ысытыңыз
Машинанын мотору сыяктуу эле сырткы аба муздак болгондо дизелдик генератор 3-5 мүнөттө төмөн ылдамдыкта иштеши керек.Бүт машинанын температурасы жогорулагандан кийин, сенсор кадимкидей иштей алат жана маалыматтар үзгүлтүксүз колдонулушу мүмкүн.Болбосо, муздак аба цилиндрге кирет, кысылган газ дизелдик өз алдынча күйүүчү температурага жетүү кыйынга турат.Ошол эле учурда, күтүлбөгөн жерден жогорку жүктөө операция учурунда кыскартуу керек, антпесе, бул клапан жыйындысы кызмат мөөнөтүн таасир этет.
Билдирүү убактысы: Ноябр-12-2021
