1. Жыйын таза болушу керек.
Эгерде машинанын корпусу монтаждоо учурунда механикалык аралашмалар, чаң жана ылай менен аралашып кетсе, ал тетиктердин эскиришин тездетип гана тим болбостон, майдын схемасын оңой эле блоктоп, плиткаларды жана шахталарды күйгүзүү сыяктуу аварияларды пайда кылат.Жаңы инжекторду алмаштырууда таза дизель майындагы дат каршы майды 80 ℃ температурада алып салуу керек жана чогултуу жана колдонуудан мурун жылма сыноодон өткөрүү керек.
2. Монтаждын техникалык талаптарына көңүл буруңуз.
Оңдоочулар көбүнчө клапандардын жана подшипниктердин боштугуна көбүрөөк көңүл бурушат, бирок кээ бир техникалык талаптар көп учурда этибарга алынбайт.Мисалы, цилиндр лайнерди орнотуп жатканда үстүнкү тегиздик корпустун тегиздигинен болжол менен 0,1 мм жогору болушу керек, антпесе цилиндрдин агып кетиши же цилиндр прокладкасынын үзгүлтүксүз бузулушу болот.
3. Кээ бир дал келген бөлүктөр жуп менен алмаштырылышы керек.
Инжектордун ийне клапанынын үч так бөлүктөрү, плунжер жана мунай чыгаруучу клапан түгөйлөр менен алмаштырылышы керек, бул жалпысынан аткарылышы мүмкүн.Бирок, кээ бир башка тетиктер жуп менен алмаштырылбайт.Мисалы, тиштүү механизмдерди алмаштырууда катуу эскиргенин гана алмаштырыңыз.Монтаждоодон кийин, начар тор, ызы-чуу жана эскирүү күчөгөндүктөн, кызмат мөөнөтү абдан кыскарат.Цилиндрдин капкагын алмаштырууда поршень жана поршень шакеги да алмаштырылышы керек.
4. Вариант продуктунун бөлүктөрү универсалдуу болбошу мүмкүн.
Мисалы, дизелдик кыймылдаткычтын ирек вал, негизги подшипниктери, цилиндр лайнерлери, поршеньдер, алуу жана чыгаруу клапандары, клапан багыттоочулары жана клапан пружиналары универсалдуу эмес.
5. Бир эле моделдин ар кандай чоңойтулган тетиктери (аксессуарлары) универсалдуу эмес.
Өлчөмдү оңдоо ыкмасын колдонууда бөлүктөрдүн өлчөмүн чоңойтууну тандай аласыз, бирок чоңойтулган бөлүктүн кайсы деңгээлинде экенин билишиңиз керек.Мисалы, ирек валды биринчи жолу майдалагандан кийин 0,25 мм чоңураак подшипник бадалдарын гана колдонууга болот.Эгерде 0,5 мм чоңойтулган подшипник тандалса, подшипник бадалынын кырылышын көбөйтүү убакытты текке кетирбестен, оңдоонун сапатына кепилдик бере албайт жана кызмат мөөнөтүн бир топ кыскартат.
6. Тетиктердин туура эмес орнотулуп же жок болушуна жол бербөө
Жалгыз цилиндрлүү дизелдик кыймылдаткычтар үчүн миңден ашык бөлүктөрү бар жана алардын көпчүлүгүндө орнотуунун белгилүү бир абалы жана багыты талаптары бар.Эгер көңүл бурбасаңыз, туура эмес орнотуу оңой же жок болуп калат.Эгерде айланма камеранын кыстаруу абалы тескери болсо, күйүүчү май старттык түтүкчөдөн түздөн-түз өтө албайт, бул кыймылдаткычтын иштешин кыйындатат же ал тургай такыр ишке киргизе албайт.
Посттун убактысы: Ноябр-30-2021
