1. Антифризди кошуңуз.Адегенде дренаждык клапанды жаап, туура этикеткадагы антифризди кошуп, андан кийин суу багынын капкагын жабыңыз.
2. Май кошуу.Жайында жана кышында мотор майынын эки түрү бар жана ар кандай мезгилде ар кандай мотор майлары колдонулат.Майды нониус шкаласынын абалына кошуп, май капкагын жаап коюңуз.өтө көп май кошууга болбойт.Ашыкча май майдын агып кетишине жана майдын күйүп кетишине алып келет.
3.Машинанын май куюучу түтүгү менен кайтуу түтүгүн айырмалоо керек.Машинанын май кирүүчү жери таза болушу үчүн, жалпысынан дизелдик 72 саатка отурууга уруксат берүү керек.Кир майды соруп, мунай түтүгүн жаап калбаш үчүн, май куюучу жайды май цилиндринин түбүнө киргизбеңиз.
4.Кол май насосун түгөтүү үчүн, адегенде колдун май насосунун гайканы бошотуңуз, андан кийин мунай насостун туткасын кармап, тартыңыз жана май мунай насосуна киргенге чейин тегиз басыңыз.Жогорку басымдагы май насосунун кан чыгаруучу бурамасын бошотуп, май соргучту кол менен басыңыз, анда майдын жана көбүкчөлөрдүн бурама тешигинен эч кандай көбүкчөлөр болмоюнча ашып-ташып жатканын көрөсүз, андан кийин бураманы бекемдеңиз.
5. Стартер моторун туташтырыңыз.Мотордун жана аккумулятордун оң жана терс уюлдарын айырмалаңыз.24V эффектине жетүү үчүн эки батарейка катар менен туташтырылган.Адегенде мотордун оң уюлун туташтырыңыз жана терминалдын башка зым бөлүмдөрүнө тийбеңиз, андан кийин терс уюлду туташтырыңыз.Учкун чыгарып, чынжырды күйгүзбөө үчүн анын бекем туташтырылганын текшериңиз.
6. Аба өчүргүч.Которгуч машинаны ишке киргизүүдөн мурун өзүнчө абалда болушу керек же машина электр менен камсыздоо абалына кирбейт.Коммутатордун түбүндө төрт терминал бар, бул үчөө үч фазалуу ток зымдары, алар электр линиясына туташтырылган.Анын жанында нөл зым бар, ал эми нөл зым жарык берүүчү электр энергиясын өндүрүү үчүн жандуу зымдардын ар бири менен байланышта болот.
7. Аспаптын бир бөлүгү.Амперметр: операция учурунда кубаттуулукту так оку.Вольтметр: мотордун чыгыш чыңалуусун текшерүү.Жыштык өлчөгүч: Жыштык өлчөгүч ылдамдыкты аныктоо үчүн негиз болгон тиешелүү жыштыкка жетиши керек.Майдын басымын өлчөгүч: дизелдик кыймылдаткычтын май басымын аныктоо, ал толук ылдамдыкта 0,2 атмосфера басымынан кем болбошу керек.Тахометр: ылдамдыгы 1500р/мин болушу керек.Суунун температурасы 95 ° C ашпашы керек, ал эми май температурасы жалпысынан пайдалануу учурунда 85 ° C ашпоого тийиш.
8. Ишке киргизүү.От алдыргычты күйгүзүңүз, кнопканы басыңыз, ишке киргизгенден кийин бошотуңуз, 30 секунд чуркаңыз, жогорку жана төмөнкү ылдамдыктагы өчүргүчтөрдү которуңуз, машина акырындык менен бош жүрүүдөн жогорку ылдамдыкка көтөрүлөт, бардык эсептегичтердин көрсөткүчтөрүн текшериңиз.Бардык нормалдуу шарттарда, аба өчүргүч жабылышы мүмкүн, жана электр берүү ийгиликтүү болот.
9.Closure.Адегенде аба өчүргүчтү өчүрүп, электр кубатын өчүрүп, дизелдик кыймылдаткычты жогорку ылдамдыктан төмөнкү ылдамдыкка тууралап, станокту 3 — 5 мүнөт бош туруп, анан өчүрүңүз.
* Биздин компания толук жана кесипкөй өндүрүштүк текшерүү процессине ээ жана бардык генераторлор комплекттери мүчүлүштүктөрдү оңдоодон жана тастыкталгандан кийин гана жөнөтүлөт.
Посттун убактысы: 2021-жылдын 16-ноябрына чейин
